船吊的技术特点:
1、船吊是电液式重载型油缸变幅起重机。专门为普通货船和其它运输船进行有效和安全的装卸货物而设计制造的。如吊装大型件货。船舱盖等。
2、船吊通过其转柱安装在船体的上甲板上.能防风、防雨、防浪。
3、当船舶横倾5度或纵倾2度时.吊机均能正常工作。
4、船吊设计规范: 该甲板起重机按
5、船吊应用范围: 该机型可安装在油码头、化工码头等,10吨船吊价格,用于起吊液体软管和其他危险品。也可安装在各种游轮、化学品船、lpg()/lng(液化)等特殊船舶上,可用于起吊软管、货物、补给品等各类零星物品。
6、厂家介绍: 起重机械生产厂家介绍:,是---港口起重机、船用起重机、抓斗起重机制造商,集产品开发、设计、制造、安装于一体。
7、主要产品有:固定式带载变幅起重机、固定式齿条变幅回转起重机、回转式液压防爆起重机、浮式起重机、液压起重机、船用起重机、门座式起重机、各类抓斗及起重机相关配套件等。广泛用于港口、电力、冶金、工矿企业的货物装卸、堆物及工程船舶的挖泥、挖礁、过驳等。产品设计新颖,工艺---,具有多用途、率的特点。
船吊在进行安装起吊工具的过程中,会有效的将其回转支撑吊起并拆下,在进行拆卸回转支承要使用---工具,船吊可以有效的制作三个螺钉杆的吊环,可以有效的将其吊环的螺纹装在回转支撑的吊装螺纹里,采用钢丝绳或链条在三等分位置吊起回转盘。
船吊在运行时其清洁机架和回转支承的配合表面,并在配合表面上涂润滑油,船吊有效的采用其吊车吊起船用起重机回转支承,这样就可以对准机架和回转支承内圈做好标记,一定要对好对准标记,才能正确旋转内圈的软质区域。
船吊在进行拆卸回转盘的过程中是个非常重要的工作,主要是因为回转支承的轴承受力面都是采用其高频感应淬火的方法来制作的,在整个高频感应淬火区域的周围连接---布有不能淬火部位,一般有50-80mm长,称为软带层,这个部位在安装时放在整车受力的部位,港口码头---船吊,所以在修理中要---打上记号,如果更换新的也一定要注意这个软带层的受力部位。
船吊的回转支承螺旋主要是采用其高强度合金钢螺栓,在进行拆解的过程中应该严格检查,要是出现其损坏或者是疲劳的,---以更换,以免在这样受力较大的部位造成---后果。更换时必须采用正规厂家的标准螺栓,不得以普通螺栓替换。
船吊使用的液压油一般情况下会有两个型号,分别为68#抗磨液压油以及l-hm46#,船吊在进行使用一段时间后就需要进行更换其液压油,在进行更换的过程中需要注意其很多的方法。
船吊在一定程度上需要保持其停车的状态,在进行操作的过程中需要有效的将其液压油箱内的液压油放完,在一定程度上清洁油箱,船用吊厂家,把油箱出油口法兰卸掉,清理更换滤芯,然后把出油管内的油放完,把油箱上各油管按原位置装好。
船吊需要将新液压油有效的加入到液压油箱中,在开始放下车各油箱内空存的液压油,将下车阀回油管卸开放入废油桶中,然后启动发动机让油泵工作,开始---下车阀水平出腿,这时废油将从回油管中流出,油缸一定要伸完,废油才能放干净。
船吊需要将回油管接好,然后在一定程度上调平下车,开始放上车油缸内的废油,把支臂油缸的回油管卸掉,然后---变幅油缸将大臂抬起,这时废油从油缸的回油口流出,油缸出完,废油即排完,然后将油管重新装好即可。然后开始伸臂油缸的排油,用同样的方法将伸臂油缸的回油管卸掉,开始伸臂,将臂全伸出,废油即排完,然后装好,全车换油完成。
一般情况下,新出厂的船吊或者是大修后的吊车,在一定程度上其初期使用三个月时候,需要产一定要更换液压油,其清洗油箱,主要是因为船吊在长期使用的时候小新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质,船吊,会随液压油流回油箱,所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换下的液压油没有产化和变质,可沉淀48h后,经过滤可继续使用;如产化和变质应立即更换。
在正常作业条件下液压油隔半年应过滤一次,但液压油使用年限为两年。由于故障的产生大部分是电于液压油不清洁所造成;所以我们不要为了节省费用就忽视了更换液压油的重要性。
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