固定式船吊-济宁福康吊车-船吊

   船吊在进行工作的过程中其主要的特点就是做间歇性运动，设备在一个工作循环中进行取料、运移以及卸载等动作的相应机构是交替工作的，船吊在市场上的发展已经变得越来越广泛了。

　船吊在进行使用时由于不用支腿吊重以及吊重行驶的过程中经常会出现一些事故，其设备的行驶速度也比较履带船用吊机（履带吊）快，作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须---道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50cm。

　　船吊在进行使用时禁止带负荷长距离的行走，船吊，在使用时为了---作业的安全，目前国内基本上是禁止不打支腿进行吊装作业的，船用吊机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。

　　船吊正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，12吨船吊，但自重较大。

　　船吊的四桁架式结构在进行制作时主要是由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在其水平桁架表面一般情况下会铺有走台板，整个设备的自重强且刚度大，但与其他结构相比，固定式船吊，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。

船吊在进行操作的过程中其主要的性能参数有效的包括了工作幅度、起升高度、起重量、起重力矩、工作速度、自重等指标，这些参数表明码头起重机工作性能和技术经济指标，它是设计码头起重机的技术依据，也是用户选择码头起重机的主要依据。

船吊的起重量应该和对应的工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量码头起重机各运行机构等的一个综合指标.码头起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。

船吊的在进行操作的过程中其工作速度是衡量执行机构作业快快慢，这里面有效的包括了起升、变幅、回转和行走速度，其中起升速度又分为单绳速度、空钩速度、满载速度，均以单位m/min表示，回转速度以单位r/min表示，变幅是指吊钩自幅度到幅度时的平均线速度，一般以需要的时间秒来衡量.

船吊在操作时其润滑剂在使用的过程中必须要保持清洁，要是发现杂物或者是赃物时不能使用，已变质失效的应停止使用。经常检查润滑系统和各部位密封状态，温度较高的润滑点要增加润滑次数。